Per anni il principale ostacolo all’acquisto di un’auto elettrica è stato uno solo: il prezzo. Škoda Epiq nasce precisamente per abbattere questo muro. Un crossover compatto di 4,17 metri con bagagliaio da record, autonomia reale fino a 440 km e un listino che per la prima volta nella storia del segmento B elettrico rende il confronto con le termiche non solo possibile, ma conveniente. Non una promessa per il futuro — una realtà disponibile oggi.
Quanto costa Škoda Epiq: il confronto con Kamiq che cambia tutto
Il dato che più di ogni altro racconta l’ambizione di questo modello è il prezzo. In Italia Škoda Epiq è ordinabile nella versione di ingresso da 26.400 euro — appena 900 euro in più rispetto alla Kamiq base a benzina. Un divario che nella pratica quotidiana si chiude rapidamente: costi di ricarica inferiori rispetto alla benzina, manutenzione ordinaria ridotta grazie all’assenza di molti componenti soggetti a usura, e spesso agevolazioni su bollo, parcheggi e accesso alle ZTL.
Per chi desidera la versione più equipaggiata, il listino parte da 36.100 euro, con la gamma completa disponibile da ottobre. Un’offerta strutturata per intercettare fasce di acquirenti diverse, senza costringere nessuno a scendere a compromessi sul modello scelto.
Škoda ha costruito attorno alla Epiq un obiettivo preciso: raddoppiare la propria offerta di veicoli elettrici entro fine 2026. Questo crossover non è un esperimento, è il pilastro centrale di una strategia industriale concreta.
Piattaforma MEB+: cosa significa per chi la guida ogni giorno
Škoda Epiq è la prima vettura del costruttore di Mladá Boleslav a montare la nuova architettura MEB+, evoluzione della piattaforma che già muove buona parte dell’offerta elettrica del gruppo Volkswagen. Nei prossimi mesi la stessa base tecnica verrà condivisa con Volkswagen ID. Polo, ID. Cross e Cupra Raval: una famiglia di modelli che ridefinirà il segmento compatto elettrico europeo.
La scelta di posizionare il motore sull’asse anteriore, con trazione anteriore, non è un compromesso ma una decisione ingegneristica precisa. Contenere peso, costi e ingombri meccanici significa liberare spazio verso l’interno — e i numeri dell’abitacolo, come vedremo, parlano da soli.
Guida con un solo piede: la frenata rigenerativa spiegata semplicemente
Uno degli aspetti che più disorientano chi si avvicina per la prima volta a un’auto elettrica è la frenata rigenerativa. Škoda Epiq affronta il tema con una soluzione immediata e configurabile: la modalità “one pedal driving”.
Attivando la posizione B del selettore e rilasciando il pedale dell’acceleratore, la vettura decelera in modo progressivo e deciso, recuperando energia e restituendola alla batteria, fino ad arrestarsi quasi completamente senza toccare il freno. L’intensità è regolabile su più livelli: massima in città per una guida fluida nel traffico, più attenuata in extraurbano per chi preferisce una guida più convenzionale.
Il risultato concreto è duplice: minor consumo energetico e minor usura dei freni, due vantaggi che si accumulano chilometro dopo chilometro.
Autonomia e ricarica: i numeri reali della Škoda Epiq
La dotazione energetica della Škoda Epiq si declina in due configurazioni pensate per esigenze e budget differenti:
- Batteria da 38,5 kWh lordi con celle litio-ferro-fosfato (LFP) — versioni da 116 CV e 135 CV, autonomia dichiarata di circa 310 km
- Batteria da 55 kWh lordi con chimica nichel-manganese-cobalto (NMC) — versione da 211 CV, autonomia massima dichiarata di circa 440 km
La ricarica rapida in corrente continua porta la batteria dal 10 all’80% in circa 24 minuti. Il caricatore di bordo in corrente alternata è da 11 kW, compatibile con la maggior parte delle wallbox domestiche e delle colonnine pubbliche di tipo AC.
Il dato più interessante sul fronte energetico è però un altro: Škoda Epiq supporta la ricarica bidirezionale nelle modalità V2L (alimentare dispositivi esterni), V2H (cedere energia all’abitazione) e V2G (interagire con la rete elettrica). Una tecnologia ancora rara nel segmento B, che trasforma l’auto da semplice mezzo di trasporto a elemento attivo della gestione energetica domestica.
Design Modern Solid: estetica sobria, aerodinamica sorprendente
Con Škoda Epiq il marchio ceco porta in produzione di serie il linguaggio stilistico “Modern Solid”, caratterizzato da superfici pulite, volumi netti e assenza di decorazioni superflue. Un approccio visivo coerente con la filosofia del brand e con il gusto di chi cerca sobrietà senza rinunciare alla personalità.
I tratti distintivi della carrozzeria includono:
- Il frontale “Tech-Deck Face”: fascia nera lucida al posto della tradizionale calandra, con sensori ADAS integrati
- I fari a firma luminosa a T, elemento identitario destinato alle future SUV Škoda
- I passaruota marcati e le fiancate verticali, che conferiscono solidità visiva nonostante le dimensioni contenute
Nonostante l’aspetto robusto, i tecnici hanno ottenuto un coefficiente aerodinamico Cx di 0,275 — un risultato eccellente per la categoria, reso possibile da prese d’aria attive nel frontale, fondo carenato e deviatori di flusso attorno alle ruote.
Abitacolo e bagagliaio: i numeri che battono la concorrenza
La filosofia “Simply Clever” di Škoda non è uno slogan di marketing. È un metodo di progettazione che si misura in litri, centimetri e soluzioni pratiche. Škoda Epiq i risultati sono tra i più convincenti dell’intera categoria.
Il bagagliaio posteriore misura 475 litri — un dato da primato assoluto per un crossover di 4,17 metri. A questo si aggiunge il frunk anteriore da 25 litri, dedicato ai cavi di ricarica. Nell’abitacolo sono distribuiti oltre 28 litri di vani portaoggetti, completati da dettagli che fanno la differenza nella vita reale: l’ombrello integrato nella portiera, il raschietto per il ghiaccio in materiale riciclato nel portellone, la chiave digitale via smartphone disponibile entro fine anno.
La plancia è lineare e funzionale, con uno schermo centrale da 13 pollici basato su Android Automotive: supporta app di terze parti come Spotify, YouTube e Google Maps, senza bisogno di connettere lo smartphone via cavo.
Sul fronte dei materiali, Epiq è il primo modello Škoda completamente animal-free: nessun materiale di origine animale, rivestimenti in poliestere riciclato e il materiale alternativo alla pelle denominato Techtona.
Sicurezza: cosa è incluso di serie e cosa si aggiunge
La dotazione di sicurezza della Škoda Epiq è tra le più complete della categoria già nella configurazione base, senza necessità di pacchetti opzionali per le funzioni essenziali.
I sistemi inclusi di serie comprendono:
- Frenata automatica d’emergenza con rilevamento di pedoni e veicoli
- Monitoraggio angolo cieco con allerta in fase di retromarcia
- Sensore apertura portiere sicura, che rileva il sopraggiungere di bici e veicoli prima di aprire
- Mantenimento automatico della corsia e adattamento della velocità ai limiti rilevati da telecamera e dati condivisi
- Telecamera di monitoraggio del conducente per prevenire colpi di sonno
- Sette airbag, incluso quello centrale tra i sedili anteriori
Tra gli optional disponibili figurano radar anteriori per il rilevamento trasversale agli incroci e il sistema di arresto automatico in caso di emergenza medica del guidatore — una funzione sempre più diffusa sui segmenti premium, qui disponibile anche su una compatta.
Scopri Škoda Epiq da BGF Bettin Motors a Piove di Sacco
Se stai valutando l’acquisto della Škoda Epiq e vuoi toccare con mano quello che hai letto, BGF Bettin Motors è la concessionaria autorizzata Škoda di riferimento per Padova, Piove di Sacco e tutto il Veneto orientale.
Nella sede di Via Alessio Valerio, 30 — 35028 Piove di Sacco (PD) trovi un team di professionisti pronti ad accompagnarti nella scelta: dalla configurazione del modello più adatto alle tue esigenze, alle soluzioni di finanziamento, fino alla prenotazione del test drive.
Puoi contattare BGF Bettin Motors in due modi:
- Vendite: dal lunedì al venerdì 9:00–12:30 / 15:00–19:00, sabato 9:00–12:00 – telefono: +39 049 748 5032
Visita il sito bgfauto.it per richiedere un preventivo personalizzato o fissare un appuntamento. Se stai cercando una concessionaria Škoda a Padova o provincia, BGF Bettin Motors è il punto di riferimento che fa per te.
