Skoda Enyaq continua a essere una delle suv elettriche più apprezzate per spazio, qualità costruttiva e facilità d’uso. Con il recente aggiornamento, il modello evolve senza perdere i punti di forza che l’hanno resa competitiva in un segmento sempre più affollato. Il design cambia in modo evidente, mentre l’abitacolo mantiene la sua impostazione funzionale, rifinita con cura e arricchita da alcuni aggiornamenti mirati.

Il risultato è un’auto che rimane fedele alla filosofia Skoda: praticità, razionalità e attenzione all’esperienza quotidiana. In più, Skoda Enyaq conferma un comportamento su strada equilibrato, un comfort di alto livello e una gamma motori che risponde alle esigenze di chi cerca autonomia reale e tecnologie utili, evitando complicazioni inutili.

Una suv elettrica che evolve senza stravolgere

A cinque anni dal lancio, Enyaq si aggiorna con interventi estetici concentrati nella parte anteriore. La nuova mascherina in nero lucido unisce le luci diurne segmentate, ora più riconoscibili, mentre i fari a led vengono spostati di poco verso il basso, con la possibilità di scegliere le unità Matrix a diodi, incluse nel pacchetto Plus.

La scritta Skoda sul cofano prende il posto del tradizionale logo, un elemento che uniforma Enyaq ai più recenti modelli del marchio. La base tecnica resta la stessa condivisa con Volkswagen ID.4 e Audi Q4 e-tron, confermando una piattaforma solida e già ampiamente collaudata.

La carrozzeria mantiene le proporzioni generose tipiche della suv ceca, lunga 465 cm, con una presenza su strada robusta. Le nuove tinte, come l’inedito Verde Olivo, donano freschezza e carattere. La variante Coupé, disponibile con un sovrapprezzo, si distingue per il tetto più spiovente e uno stile ancora più dinamico.

Interni ampi, curati e progettati per la vita reale

Skoda Enyaq si è sempre distinta per l’attenzione agli interni, e questo aggiornamento ne conferma la qualità percepita. Gli spazi sono abbondanti, tanto nella parte anteriore quanto su quella posteriore, dove anche tre adulti robusti possono viaggiare comodamente grazie al pavimento completamente piatto.

Le finiture in ecopelle, disponibili in diverse configurazioni cromatiche, aggiungono un tocco premium, mentre materiali morbidi al tatto e superfici ben assemblate restituiscono un’impressione di solidità. Come da tradizione Skoda non mancano soluzioni furbe: l’ombrello nella portiera, il raschietto nel portellone e i vani portaoggetti ampi e facili da raggiungere.

Ergonomia funzionale e infotainment migliorato

Al posto di guida si trova un cruscotto digitale da 5,3 pollici, compatto ma essenziale. Chi desidera informazioni più ricche può optare per l’head-up display con realtà aumentata, molto chiaro e intuitivo, incluso nel pacchetto Advanced che offre anche un impianto audio Canton di qualità superiore.

Il display centrale da 13 pollici è ora più veloce nelle risposte e integra funzioni avanzate tramite intelligenza artificiale. L’assistente vocale può rispondere a domande generali, impostare il climatizzatore, gestire la navigazione e agire sui comandi principali dell’auto.

La climatizzazione trizona è di serie, ma la pompa di calore rimane un optional utile per migliorare l’efficienza nei mesi freddi. Alcuni comandi, come la regolazione del volume o della temperatura tramite superfici touch, possono risultare meno immediati, ma la presenza di tasti fisici scorciatoia riduce la distrazione.

Bagagliaio versatile e sfruttabile

Il baule della Skoda Enyaq è uno dei più capienti della categoria elettrica. Con 585 litri di capacità in configurazione standard e 1710 litri reclinando gli schienali, permette un utilizzo semplice e pratico, grazie alla forma regolare e ai rivestimenti di buona qualità. La soglia non troppo alta facilita le operazioni di carico, mentre la rete divisoria e la botola per gli sci aggiungono ulteriore versatilità.

Motori, autonomia e ricarica: cosa cambia davvero

La gamma della Skoda Enyaq continua ad articolarsi in modo chiaro, offrendo soluzioni adatte a diverse esigenze.

Versioni disponibili e caratteristiche principali

Le varianti principali sono:

• Enyaq 60 con batteria da 60 kWh, 204 CV e autonomia dichiarata di 433 km

• Enyaq 85 con 286 CV e batteria da 85 kWh lordi, di cui 77 utilizzabili

• Enyaq 85x con trazione integrale e due motori, sempre da 286 CV complessivi

Enyaq 85 è il modello più equilibrato per potenza, autonomia e prezzo, ora ribassato rispetto alla versione precedente. La 85x, invece, è la scelta consigliata per chi vive in zone con frequenti nevicate o fondi scivolosi.

Autonomia reale e tempi di ricarica

L’autonomia della Skoda Enyaq 85 può arrivare a 580 km in condizioni ideali, con un valore realistico stimabile intorno ai 450 km, variabile in base a clima, stile di guida e percorso. La 60 offre percorrenze inferiori ma comunque adeguate all’uso quotidiano.

La ricarica in corrente continua raggiunge i 135 kW sulle versioni 85, consentendo di passare dal 20 all’80 per cento in circa 28 minuti. Le varianti 60 e 85x arrivano rispettivamente a 165 e 175 kW, ma i tempi non cambiano in modo significativo.

In corrente alternata, la potenza massima resta 11 kW, sufficiente per un pieno notturno in circa 8 ore. Non è ancora disponibile un caricatore da 22 kW, una scelta che avrebbe ridotto sensibilmente le attese sulle colonnine più diffuse in ambito urbano.

Funzione V2L per alimentare dispositivi esterni

Una delle novità è il sistema Vehicle to Load, che permette di usare l’auto come fonte di energia per dispositivi esterni. Può essere utile in campeggio, durante attività all’aperto o in emergenza, trasformando Enyaq in una sorta di powerbank su ruote.

Comportamento su strada: comfort al vertice e agilità sorprendente

Skoda Enyaq si distingue per una guida equilibrata, confortevole e prevedibile. Il motore posteriore della versione 85 assicura una spinta immediata e lineare, con un’accelerazione che non mette mai in difficoltà chi guida.

Pur pesando oltre due tonnellate, l’auto risulta agile nelle curve grazie alle sospensioni multilink posteriori, che limitano il rollio e garantiscono una buona stabilità. Lo sterzo è sufficientemente leggero ma preciso, ideale nella guida urbana e fluido nei percorsi extraurbani.

Frenata rigenerativa regolabile ma assenza del one-pedal

Enyaq non offre una modalità di guida monopedale, una funzione ormai diffusa tra molte elettriche. In compenso, la frenata rigenerativa è regolabile su tre livelli tramite palette al volante, consentendo di adattare la risposta in base al percorso e allo stile personale.

Silenziosità e comfort acustico di livello superiore

Il comfort rimane uno dei punti forti del modello. L’insonorizzazione è efficace, con pochi fruscii aerodinamici anche ad alta velocità. Le sospensioni assorbono bene le asperità, anche con cerchi di grande diametro, e rendono Enyaq ideale per chi percorre molti chilometri o viaggia con famiglia.

La visibilità è buona per una suv elettrica di queste dimensioni, grazie agli specchietti ampi e ai sistemi di assistenza alla guida. Le telecamere a 360 gradi, disponibili nel pacchetto Advanced, facilitano le manovre anche in spazi stretti.

Quale versione scegliere: consigli pratici

La configurazione di partenza della Skoda Enyaq 60 è già completa di funzioni importanti, come la guida semiautonoma e il climatizzatore trizona. Tuttavia, per chi percorre tragitti lunghi, Enyaq 85 resta la scelta più bilanciata tra autonomia, potenza e prezzo.

La 85x è ideale per condizioni climatiche difficili o per chi ha necessità specifiche di trazione integrale. La versione Sportline, disponibile per i modelli 85 e 85x, aggiunge un look più sportivo conservando tutte le qualità dinamiche del modello.

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